IV Bydgoskie Forum Bursztynowego Szlaku (zapowiedź)

18 listopada w Bydgoskim Centrum Targowo-Wystawienniczym odbędzie się IV Bydgoskiego Forum Bursztynowego Szlaku. Tegorocznym hasłem przewodnim będzie ,,Mezopotamskie Okno na Azję”. Tematem przewodnim będzie dyskusja o budowaniu korytarzu Europa – Chiny z wykorzystaniem portu w irackiej Basrze, a także rola jaką może odegrać w nim infrastruktura z Polski północnej. Z zaproszenia na konferencję skorzystali przedstawiciele…

Decyzja o likwidacji spółki została podjęta pochopnie

Z wielkim zaskoczeniem odbieramy decyzję udziałowców o likwidacji spółki Terminal Intermodalny Bydgoszcz-Emilianowo, bowiem za tą decyzją nie stały żadne racjonalne argumenty. Mamy z jednej strony deklaracje jak ważnym projektem dla polskiej logistyki jest budowa tego terminalu, pod który specjalnie GDDKiA zaprojektowała zjazd z zaprojektowanej drogi ekspresowej S10, z drugiej jednak podejmowane działania w praktyce stawiają…

Popieramy poselskie stanowisko w temacie kolei dużych prędkości

Uchwałą zarządu Nowy Bursztynowy Szlak popiera stanowisko Parlamentarnego Zespołu Ziemii Bydgoskiej w sprawie budowy linii Kolei Dużych Prędkości łączącej Warszawę (Centralny Port Komunikacyjny) ze Szczecinem, Świnoujściem oraz Trójmiastem, z uwzględnieniem dużych miast województwa kujawsko-pomorskiego (Bydgoszczy, Torunia i Włocławka) oraz Piły. Dokument prezentujemy poniżej. Postulujemy włączenie największych miast województwa kujawsko-pomorskiego, a więc Bydgoszczy, Torunia i Włocławka, do…

Spółka marszałka województwa zamiast wspierać rozwój wprowadza odbiorców w błąd

Nowy Bursztynowy Szlak kategorycznie protestuje wobec wprowadzania w błąd przez Kujawsko-Pomorski Fundusz Rozwoju (100% udziałów Województwa Kujawsko-Pomorskiego), który na wydawanej stronie internetowej, której celem powołania była promocja gospodarcza regionu, rozpowszechnia nieprawdziwe informacje na temat inwestycji budowy terminalu Bydgoszcz-Emilianowo. Ubolewać można, że za pieniądze podatników realizuje się gospodarczo cel przeciwny. Już sam tytuł, gdzie budowę terminalu…

Wspólna promocja zagraniczna

Z naszej inicjatywy została wydana w języku angielskim publikacja pt. ,,Polish Maritie Ports; Hinterland”, promująca potencjał logistyczny Polski północnej. Publikacja jest wspólną promocją: Portu Gdynia, Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, terminalu Bydgoszcz-Emilianowo oraz Miasta Bydgoszczy. Publikację można pobrać w wersji elektronicznej: Polish Maritie Ports; Hinterland

Nowe – stare władze Nowego Bursztynowego Szlaku

W dniu 20 kwietnia obradowało Walne Zebranie Nowego Bursztynowego Szlaku w czasie którego podsumowano I kadencję Zarządu (2020-2024) oraz dokonano wyboru II kadencji Zarządu i Komisji Rewizyjnej (2024-2027). Walne zdecydowało się na kontynuację w Zarządzie zatem ponownie wybrani zostali:Łukasz Religa – prezesMirosław Pankowski – wiceprezesKinga Rychlik – wiceprezes Do Komisji Rewizyjnej wybrano:Paulinę WenderlichAdama RyfęKrzysztofa Skalskiego

Deklaracja dotycząca kolei dużych prędkości

W dniu 7 marca została podpisana deklaracja współpracy na rzecz doprowadzenia do ujęcia w planach realizacji sieci Kolei Dużych Prędkości w Polsce nowej linii realizowanej w najwyższym standardzie, z prędkością projektową 350 km/h, biegnącej od linii Warszawa/CPK – Trójmiastoprzez Włocławek, Toruń do Bydgoszczy, z możliwością jej przedłużenia do Szczecina. Nowy Bursztynowy Szlak jest jednym z…

Bydgoszcz na razie nie znajdzie się w sieci bazowej TEN-T

14 lutego Komisja TRAN Parlamentu Europejskiego przyjęła treść rozporządzenia o rewizji sieci TEN-T po trillogu. W kwietniu w tej sprawie odbędzie się ostateczne głosowanie Parlamentu Europejskiego, z uwagi jednak na kończącą się kadencję i sprawy proceduralne, nie należy się spodziewać zmian. Bydgoszcz utrzyma status węzła sieci kompleksowej TEN-T, który został jej nadany w 2013 roku,…

Stanowisko Nowego Bursztynwego Szlaku w sprawie działań mogących opóźniać budowę terminalu Bydgoszcz-Emilianowo

Nowy Bursztynowy Szlak z ogromnym niepokojem obserwuje sytuację jaka ma miejsce wokół decyzji środowiskowej dla budowy Terminalu Intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo, które mogą doprowadzić do znacznego opóźnienia realizacji tej inwestycji w czasie oraz z uwagi na powstające perturbację narazić projekt na utratę środków europejskich z perspektywy 2021-2027, bowiem kluczowe decyzje dla ich rozdysponowania zapadną w najbliższych czasach.…