Nowy Bursztynowy Szlak mając na uwadze
– Efektywność ekologiczną transportu rzecznego;
– Względy bezpieczeństwa związane z koniecznością budowy dodatkowe stopnia wodnego jako asekuracji dla istniejącego stopnia wodnego we Włocławku;
– Konieczność przeciwdziałania skutkom suszy, w tym także plany związane z realizacją projektu nazwanego ,,Woda dla Kujaw i Wielkopolski”
apeluje do osób decyzyjnych i klasy politycznej o podjęcie wszelkich działań, które doprowadzą do powstania stopnia wodnego w Siarzewie oraz w przyszłości kolejnych stopni na północ.
Uzasadnienie:
Droga wodna E-40 w przebiegu rzeki Wisły ma spory potencjał dla rozwoju transportu śródlądowego, który mógłby być uzupełnieniem dla planowanej na Węźle Logistycznym Bydgoszcz infrastruktury intermodalnej kolejowo-drogowej. W rozporządzeniu 1315/2013, później zmodyfikowanego rozporządzeniem 2024/1679 Parlamentu Europejskiego i Rady węzeł Bydgoszcz wskazany jest jako drogowo-kolejowy oraz śródlądowy sieci TEN-T.
Rozwój żeglugi śródlądowej wymaga regulacji drogi wodnej E-40, którego pierwszym etapie ma być budowa stopnia wodnego w Siarzewie. Dzisiaj droga E-40 boryka się ze sporymi problemami w żegludze spowodowanymi niskim poziomami Wisły.
Kaskadyzacja przyniosłaby jednak nie tylko korzyści transportowe, ale też związane z przeciwdziałaniem skutkom suszy oraz przyczyniłaby się do realizacji ważnego dla walki z problemem stepowienia Kujaw projektu ,,Woda dla Kujaw i Wielkopolski”.
Stanowisko przyjęte przez Walne na zebraniu w dniu 26 kwietnia 2025 roku.
