W dniach 2 i 3 grudnia 2021 roku w Grudziądzu odbyło się Forum Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk zorganizowane przez Stowarzyszenie Polskich Regionów Korytarza Bałtyk-Adriatyk. Stowarzyszenie Nowy Bursztynowy Szlak reprezentował prezes Łukasz Religa.
Forum było przede wszystkim okazją do rozmów i nawiązywania kontaktów przez organizacje i instytucje zainteresowane rozwojem korytarza Bałtyk-Adriatyk w Polsce,
Forum otworzył wicemarszałek województwa kujawsko-pomorskiego Sławomir Kopyść, który wyraźnie podkreślił, że Województwo Kujawsko-Pomorskie chce być udziałowcem w spółce Terminal Intermodalny Bydgoszcz – Emilianowo, planując wnieść do niej w 2022 roku 1 mln zł aportu.
– W tej chwili zastanawianie się czy jest sens ekonomiczny budowania terminali jest bezsensu – mówił Michał Słupak, członek zarządu Portu Morskiego w Gdańsku W jego opinii nie należy się nad tym zastanawiać, bowiem potrzeby przewozowe tak szybko rosną, że nigdy budowa infrastruktury za tym nie nadąży.
Jedna z prezentacji pierwszego dnia Forum była poświęcona terminalowi Bydgoszcz – Emilianowo, która przedstawił prezes półki budującej terminal Paweł Bukowski.
Konkluzje z Forum:
1. W województwie kujawsko-pomorskim nie ma obecnie żadnego terminalu z prawdziwego zdarzenia;
2. Terminal w Emilianowie ma być gotowy w 2027 roku
3. Możliwe przeładunki w Emilianowie z Portu Morskiego w Gdyni już na pierwszym etapie mogą przekroczyć 1,5 mln TEU rocznie. Plany budowy terminalu i prognozy zakładały do tej pory tylko 80 tys.TEU rocznie.
4. Port w Koprze nad Adriatykiem wyraża zainteresowanie przeładunkami w kujawsko-pomorskim, na dzisiaj jednak jak wspomniano wcześniej, region nie dysponuje żadnym terminalem.
5. Wyrażono zaniepokojenie opóźniającą się modernizacją linii kolejowej nr 201. Odcinek Maksymilianowo – Kościerzyna ma być gotowy dopiero w 2027 roku.
Fot: UM Grudziądz
