Ostatnie lata przynoszą spadki przewozów towarowych koleją w Polsce, co jest jedną z przyczyn trudnej sytuacji finansowej PKP Cargo. Głównie wynika to z odchodzenia od węgla szybciej niż przewidywano. Przesłanie odbywającego się 28 października w Gdańsku IV Pomorskiego Kongresu Transportu Intermodalnego to wskazywanie transportu intermodalnego jako przyszłości. Zdaniem członka zarządu PKP Cargo Andrzeja Warsockiego w perspektywie 4-5 lat intermodal może zakopać dziurę jaka powstała po spadkach przewozu węgla.
W czasie kongresu dyskutowano o tym jak budować dobry klimat dla rozwoju transportu intermodalnego w Polsce, a także wyrównywania konkurencji między transportem kolejowym i drogowym. Jedna z barier rozwojowych, na którą zwracali uwagę paneliści, to mała liczba terminali intermodalnych w Polsce i ich nierównomierne obłożenie. Województwo kujawsko-pomorskie należy do jednego z trzech, gdzie takiej infrastruktury nie ma.
Pojawiły się istotne spostrzeżenia, że dzisiaj w Polsce nie ma podmiotu publicznego, który mógłby zajmować się budową terminali. Jest to istotne dla nas spostrzeżenie, bo taki problem dostrzegamy tez w przypadku koncepcji terminalu Bydgoszcz-Emilianowo, który na razie nie jest realizowany.
