Nowy Bursztynowy Szlak zwraca się z apelem do osób i instytucji funkcyjnych o uwzględnienie przy projektowaniu przebiegu drogi roboczo nazwanej Via Pomerania budowy wschodniej obwodnicy Bydgoszczy.
Uzasadnienie
Droga Via Pomerania według przyjętego założenia ma w I etapie połączyć Ustkę, Słupsk, Chojnice z Bydgoszczą, a w II etapie biec przez Inowrocław do Konina. Główne argumenty jakie pojawiają się za tą inicjatywą to potrzeby obronne państwa, w tym także konieczność stworzenia alternatywnego dla Trójmiasta portu morskiego (wskazywana jest Ustka), nie będącego w bezpośrednim zagrożeniu ze strony Federacji Rosyjskiej.
Nowy Bursztynowy Szlak żywo interesuje się tą drogą także z tego powodu, iż może odgrywać rolę logistyczną i przyczynić się do rozwoju portów w Ustce, Koszalinie, Kołobrzegu.
Budowa Via Pomerani, po wcześniejszym oddaniu do użytku drogi S10, przyczyni się do dalszego wzrostu natężeni ruchu na bydgoskim węźle obwodnicowym, stąd też dla sprawnego jego funkcjonowania za zasadne wydaje się zaprojektowanie alternatywnego obejścia po stronie wschodniej, doprowadzając do domknięcia ,,ringu”. Budowa wschodniej obwodnicy pozwoliłaby też skomunikować komfortowo z drogami szybkiego ruchu Fordon, największą bydgoską dzielnicę.
