Deklaracja dotycząca kolei dużych prędkości

W dniu 7 marca została podpisana deklaracja współpracy na rzecz doprowadzenia do ujęcia w planach realizacji sieci Kolei Dużych Prędkości w Polsce nowej linii realizowanej w najwyższym standardzie, z prędkością projektową 350 km/h, biegnącej od linii Warszawa/CPK – Trójmiastoprzez Włocławek, Toruń do Bydgoszczy, z możliwością jej przedłużenia do Szczecina. Nowy Bursztynowy Szlak jest jednym z…

Bydgoszcz na razie nie znajdzie się w sieci bazowej TEN-T

14 lutego Komisja TRAN Parlamentu Europejskiego przyjęła treść rozporządzenia o rewizji sieci TEN-T po trillogu. W kwietniu w tej sprawie odbędzie się ostateczne głosowanie Parlamentu Europejskiego, z uwagi jednak na kończącą się kadencję i sprawy proceduralne, nie należy się spodziewać zmian. Bydgoszcz utrzyma status węzła sieci kompleksowej TEN-T, który został jej nadany w 2013 roku,…

Stanowisko Nowego Bursztynwego Szlaku w sprawie działań mogących opóźniać budowę terminalu Bydgoszcz-Emilianowo

Nowy Bursztynowy Szlak z ogromnym niepokojem obserwuje sytuację jaka ma miejsce wokół decyzji środowiskowej dla budowy Terminalu Intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo, które mogą doprowadzić do znacznego opóźnienia realizacji tej inwestycji w czasie oraz z uwagi na powstające perturbację narazić projekt na utratę środków europejskich z perspektywy 2021-2027, bowiem kluczowe decyzje dla ich rozdysponowania zapadną w najbliższych czasach.…

Trzy lata naszej organizacji

22 grudnia – mijają trzy lata od zebrania założycielskiego Nowego Bursztynowego Szlaku. Cele jakie postawiła sobie od samego początku organizacja to promowanie rozwoju transportu intermodalnego oraz wspieranie rozwoju Węzła Logistycznego Bydgoszcz. Nowy Bursztynowy Szlak tworzą m.in. samorządowcy, aktywiści społeczni, mający na co dzień różne poglądy polityczne. Na pewno kluczową wartością tego stowarzyszenia jest to, że…

PortalMorski.pl po X Forum Korytarza Bałtyk-Adriatyk

Szersze podsumowanie X Forum Korytarza Bałtyk-Adriatyk, które odbyło się w Budapeszcie opublikował PortalMorski.pl. W tej publikacji cytowana jest także część wypowiedzi naszego prezesa Łukasza Religi. Węgry to ważny hub w przeładunkach pomiędzy portami Bałtyku i Adriatyku i jak pokazuje sytuacja na granicy z Białorusią, to także alternatywna droga do polskich portów dla towarów płynących ze…

85 lat temu mówiono o potrzebie bliskiej współpracy Bydgoszczy i Gdyni

Jak wynika z archiwalnych publikacji prasowych – 9 czerwca 1938 roku prezydent Bydgoszczy Leon Barciszewski witał delegację z miasta Gdyni. Warto podkreślić, że wówczas Gdynia obchodziła 10-lecie istnienia portu morskiego. ,,Dzisiejsza Gdynia, to największy, najprawdziwszy i najwspanialszy wysiłek konsolidacyjny Odrodzonej Polski” – pisał w Kurierze Bydgoskim Andrzej Kłyszyński. Delegację gdyńską powitała bydgoska delegacja z prezydentem…

Budapeszt to nasza brama do wymiany handlowej z Azją

Do tej pory gdy w Polsce była mowa o Nowym Jedwabnym Szlaku to kluczową rolę odgrywał terminal na przejściu granicznym polsko-białoruskim w Małaszewicach. Dzisiaj z powodu wojny na Ukrainie Małaszewice tracą na znaczeniu, odczuwalne są bowiem znaczne spadki przewozów, dlatego powinniśmy coraz więcej uwagi poświęcać Węgrom, w szczególności węzłowi Budapeszt. Na Budapeszt wskazywaliśmy już na…

W Budapeszcie o potencjale korytarza Bałtyk-Adriatyk

W czwartek 19 października w stolicy Węgier Budapeszcie odbyło się X Forum Korytarza Bałtyk-Adriatyk, które było symboliczną inauguracją w tym korytarzu Węgier oraz węzła Budapeszt. Zarówno w propozycji rewizji sieci TEN-T autorstwa Komisji Europejskiej oraz późniejszym stanowisku Parlamentu Europejskiego poszerzenie korytarza Bałtyk-Adriatyk o Budapeszt jest uwzględnione. Nie zabrakło kwestii istotnych dla Nowego Bursztynowego Szlaku. Samo…