W dniu 20 kwietnia obradowało Walne Zebranie Nowego Bursztynowego Szlaku w czasie którego podsumowano I kadencję Zarządu (2020-2024) oraz dokonano wyboru II kadencji Zarządu i Komisji Rewizyjnej (2024-2027). Walne zdecydowało się na kontynuację w Zarządzie zatem ponownie wybrani zostali:Łukasz Religa – prezesMirosław Pankowski – wiceprezesKinga Rychlik – wiceprezes Do Komisji Rewizyjnej wybrano:Paulinę WenderlichAdama RyfęKrzysztofa Skalskiego
W dniu 7 marca została podpisana deklaracja współpracy na rzecz doprowadzenia do ujęcia w planach realizacji sieci Kolei Dużych Prędkości w Polsce nowej linii realizowanej w najwyższym standardzie, z prędkością projektową 350 km/h, biegnącej od linii Warszawa/CPK – Trójmiastoprzez Włocławek, Toruń do Bydgoszczy, z możliwością jej przedłużenia do Szczecina. Nowy Bursztynowy Szlak jest jednym z…
14 lutego Komisja TRAN Parlamentu Europejskiego przyjęła treść rozporządzenia o rewizji sieci TEN-T po trillogu. W kwietniu w tej sprawie odbędzie się ostateczne głosowanie Parlamentu Europejskiego, z uwagi jednak na kończącą się kadencję i sprawy proceduralne, nie należy się spodziewać zmian. Bydgoszcz utrzyma status węzła sieci kompleksowej TEN-T, który został jej nadany w 2013 roku,…
Nowy Bursztynowy Szlak z ogromnym niepokojem obserwuje sytuację jaka ma miejsce wokół decyzji środowiskowej dla budowy Terminalu Intermodalnego Bydgoszcz-Emilianowo, które mogą doprowadzić do znacznego opóźnienia realizacji tej inwestycji w czasie oraz z uwagi na powstające perturbację narazić projekt na utratę środków europejskich z perspektywy 2021-2027, bowiem kluczowe decyzje dla ich rozdysponowania zapadną w najbliższych czasach.…
22 grudnia – mijają trzy lata od zebrania założycielskiego Nowego Bursztynowego Szlaku. Cele jakie postawiła sobie od samego początku organizacja to promowanie rozwoju transportu intermodalnego oraz wspieranie rozwoju Węzła Logistycznego Bydgoszcz. Nowy Bursztynowy Szlak tworzą m.in. samorządowcy, aktywiści społeczni, mający na co dzień różne poglądy polityczne. Na pewno kluczową wartością tego stowarzyszenia jest to, że…
Zapraszamy do zapoznania się z wersją elektroniczną podsumowania III Bydgoskiego Forum Bursztynowego Szlaku. Przeczytaj
Odcinek magazynu ,,Przegląd Zagraniczny” Portalu Kujawskiego został w dużej mierze poświęcony znaczeniu Budapesztu w Korytarzu Bałtyk-Adriatyk, a także roli jakiej może odegrać we współracy z Budapesztem infrastruktura logistyczna w północnej Polsce – porty morskiej, terminale intermodalne. Byliśmy partnerem merytorycznym tego odcinka.
Szersze podsumowanie X Forum Korytarza Bałtyk-Adriatyk, które odbyło się w Budapeszcie opublikował PortalMorski.pl. W tej publikacji cytowana jest także część wypowiedzi naszego prezesa Łukasza Religi. Węgry to ważny hub w przeładunkach pomiędzy portami Bałtyku i Adriatyku i jak pokazuje sytuacja na granicy z Białorusią, to także alternatywna droga do polskich portów dla towarów płynących ze…
Jak wynika z archiwalnych publikacji prasowych – 9 czerwca 1938 roku prezydent Bydgoszczy Leon Barciszewski witał delegację z miasta Gdyni. Warto podkreślić, że wówczas Gdynia obchodziła 10-lecie istnienia portu morskiego. ,,Dzisiejsza Gdynia, to największy, najprawdziwszy i najwspanialszy wysiłek konsolidacyjny Odrodzonej Polski” – pisał w Kurierze Bydgoskim Andrzej Kłyszyński. Delegację gdyńską powitała bydgoska delegacja z prezydentem…
Do tej pory gdy w Polsce była mowa o Nowym Jedwabnym Szlaku to kluczową rolę odgrywał terminal na przejściu granicznym polsko-białoruskim w Małaszewicach. Dzisiaj z powodu wojny na Ukrainie Małaszewice tracą na znaczeniu, odczuwalne są bowiem znaczne spadki przewozów, dlatego powinniśmy coraz więcej uwagi poświęcać Węgrom, w szczególności węzłowi Budapeszt. Na Budapeszt wskazywaliśmy już na…
