Terminal w Inowrocławiu mógłby być ważnym elementem Bydgoskiego Węzła Logistycznego

Od kilku lat oddolnie w Inowrocławiu promowana jest idea budowy na gruntach grupy PKP SA terminalu przeładunkowego. Zamiar budowy takiej infrastruktury wskazywała też Strategia Rozwoju Województwa do 2020 roku. Na razie jest to głównie pomysł, bowiem nie zyskał poparcia politycznego. Mógłby być on istotnym uzupełnieniem dla planowanego terminalu Bydgoszcz-Emilianowo i wchodzić w skład Bydgoskiego Węzła…

IV Bydgoskie Forum Bursztynowego Szlaku (zapowiedź)

18 listopada w Bydgoskim Centrum Targowo-Wystawienniczym odbędzie się IV Bydgoskiego Forum Bursztynowego Szlaku. Tegorocznym hasłem przewodnim będzie ,,Mezopotamskie Okno na Azję”. Tematem przewodnim będzie dyskusja o budowaniu korytarzu Europa – Azja z wykorzystaniem portu w irackiej Basrze, a także rola jaką może odegrać w nim infrastruktura z Polski północnej. Z zaproszenia na konferencję skorzystali przedstawiciele…

Decyzja o likwidacji spółki została podjęta pochopnie

Z wielkim zaskoczeniem odbieramy decyzję udziałowców o likwidacji spółki Terminal Intermodalny Bydgoszcz-Emilianowo, bowiem za tą decyzją nie stały żadne racjonalne argumenty. Mamy z jednej strony deklaracje jak ważnym projektem dla polskiej logistyki jest budowa tego terminalu, pod który specjalnie GDDKiA zaprojektowała zjazd z zaprojektowanej drogi ekspresowej S10, z drugiej jednak podejmowane działania w praktyce stawiają…

Popieramy poselskie stanowisko w temacie kolei dużych prędkości

Uchwałą zarządu Nowy Bursztynowy Szlak popiera stanowisko Parlamentarnego Zespołu Ziemii Bydgoskiej w sprawie budowy linii Kolei Dużych Prędkości łączącej Warszawę (Centralny Port Komunikacyjny) ze Szczecinem, Świnoujściem oraz Trójmiastem, z uwzględnieniem dużych miast województwa kujawsko-pomorskiego (Bydgoszczy, Torunia i Włocławka) oraz Piły. Dokument prezentujemy poniżej. Postulujemy włączenie największych miast województwa kujawsko-pomorskiego, a więc Bydgoszczy, Torunia i Włocławka, do…

Spółka marszałka województwa zamiast wspierać rozwój wprowadza odbiorców w błąd

Nowy Bursztynowy Szlak kategorycznie protestuje wobec wprowadzania w błąd przez Kujawsko-Pomorski Fundusz Rozwoju (100% udziałów Województwa Kujawsko-Pomorskiego), który na wydawanej stronie internetowej, której celem powołania była promocja gospodarcza regionu, rozpowszechnia nieprawdziwe informacje na temat inwestycji budowy terminalu Bydgoszcz-Emilianowo. Ubolewać można, że za pieniądze podatników realizuje się gospodarczo cel przeciwny. Już sam tytuł, gdzie budowę terminalu…

Wspólna promocja zagraniczna

Z naszej inicjatywy została wydana w języku angielskim publikacja pt. ,,Polish Maritie Ports; Hinterland”, promująca potencjał logistyczny Polski północnej. Publikacja jest wspólną promocją: Portu Gdynia, Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, terminalu Bydgoszcz-Emilianowo oraz Miasta Bydgoszczy. Publikację można pobrać w wersji elektronicznej: Polish Maritie Ports; Hinterland

Nowe – stare władze Nowego Bursztynowego Szlaku

W dniu 20 kwietnia obradowało Walne Zebranie Nowego Bursztynowego Szlaku w czasie którego podsumowano I kadencję Zarządu (2020-2024) oraz dokonano wyboru II kadencji Zarządu i Komisji Rewizyjnej (2024-2027). Walne zdecydowało się na kontynuację w Zarządzie zatem ponownie wybrani zostali:Łukasz Religa – prezesMirosław Pankowski – wiceprezesKinga Rychlik – wiceprezes Do Komisji Rewizyjnej wybrano:Paulinę WenderlichAdama RyfęKrzysztofa Skalskiego

Deklaracja dotycząca kolei dużych prędkości

W dniu 7 marca została podpisana deklaracja współpracy na rzecz doprowadzenia do ujęcia w planach realizacji sieci Kolei Dużych Prędkości w Polsce nowej linii realizowanej w najwyższym standardzie, z prędkością projektową 350 km/h, biegnącej od linii Warszawa/CPK – Trójmiastoprzez Włocławek, Toruń do Bydgoszczy, z możliwością jej przedłużenia do Szczecina. Nowy Bursztynowy Szlak jest jednym z…

Bydgoszcz na razie nie znajdzie się w sieci bazowej TEN-T

14 lutego Komisja TRAN Parlamentu Europejskiego przyjęła treść rozporządzenia o rewizji sieci TEN-T po trillogu. W kwietniu w tej sprawie odbędzie się ostateczne głosowanie Parlamentu Europejskiego, z uwagi jednak na kończącą się kadencję i sprawy proceduralne, nie należy się spodziewać zmian. Bydgoszcz utrzyma status węzła sieci kompleksowej TEN-T, który został jej nadany w 2013 roku,…