Prezydent Bydgoszczy jako lider Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Bydgoskiego Obszaru Funkcjonalnego przyjął strategię ZIT 2030+. W dokumencie zawarto zapisy dotyczące kierunków rozwoju Węzła Logistycznego Bydgoszcz, w których konsultowaniu uczestniczył Nowy Bursztynowy Szlak. Uwagi zgłoszone w kwietniu przez Nowy Bursztynowy Szlak zostały w ostatecznej wersji dokumentu w dużej mierze uwzględnionej, tworząc następujący zapis: W Bydgoskim Obszarze Funkcjonalnym…

W zwiazku z trwającymi do 22 maja konsultacjami aktualizacji Krajowego Programu Kolejowego, obradujące w 29 kwietnia Walne Zebranie Członków Nowego Bursztynowego Szlaku podjęło uchwałę, wyrażające stanowisko w tej sprawie. Uchwała w sprawie wyrażenia stanowiska w związku z konsultacjami Krajowego Programu Kolejowego do 2030 roku z perspektywą do 2032 roku. 1. Walne Zebranie Nowego Bursztynowego Szlaku…

W czwartek 13 kwietnia Komisja TRAN Parlamentu Europejskiego przyjęła stanowisko w kwestii rewizji transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. W stanowisku komisji zawarło się uznanie Bydgoszczy za węzeł sieci bazowej TEN-T, jest to również nasz postulat statutowy. Z racji tego, że komisja TRAN raport końcowy przyjęła jednomyślnie, jest to oficjalne stanowisko Parlamentu Europejskiego. Poprawkę w sprawie uznania…

Głosami frakcji: EPP, S&D, EKR i Zielonych petycja w sprawie uznania węzła logistycznego Bydgoszcz za węzeł sieci bazowej będzie miała status petycji otwartej. Zamknięcia petycji oczekiwała jedynie frakcja Renew. Pozostaje grupy polityczne nie zabrały głosu w tej sprawie. Status otwarty petycji oznacza, że będzie ona przedmiotem dialogu pomiędzy Parlamentem Europejskim i Komisją Europejską. Ponadto koordynatorzy…